无人机涂料分为：蒙皮涂料、机舱涂料、发动机涂料、零部件涂料、特殊专用涂料等，对无人机起到了非常重要的保护作用。因此，无人机涂料的技术要求也越来越高。
1、功能性要求进一步加强、综合性能要求越来越全面
比如蒙皮涂料不仅要求附着力好、强度高，而且要求防冰效果好；再比如发动机涂料不但要求涂层具有良好的疏水性，还要求具有良好的耐温性及抗冲蚀性能。
2、工艺上需要提高
目前最新涂装工艺是底色漆加罩光清漆配套的方案，第一层喷涂后需要比传统工艺更具有浓厚色彩，第二层清漆可以改善光泽度、色彩持久度和自清洁性。
3、小结
无人机涂料应该满足专用性能的同时兼顾其他性能，以满足日益提高的使用要求。
（二）、无人汽机涂层痛点简析
当今汽车涂料的要求是提高汽车涂层的外观装饰性（高光泽，高鲜映性、多色彩化、增加立体感等）、耐擦性、抗石击性和耐环境对涂层的污染性，还必须降低汽车涂装工程对环境的污染，以及降低成本。对于特殊的智能车辆，如无人矿山机械车，最大的技术要求是不仅要耐磨损、耐冲击，而且要更好地的抗污性能以便物品更好的卸载。
（三）、多功能无机涂料可以提供的性能
（三）、多功能无机涂料可以提供的性能
1、抗污易清洁：无人机、无人车在高速行驶过程中接触的灰尘、飞虫等牢牢吸附在机体或车体表面，同时极易产生静电，给卫生保洁造成了很大困难。使用多功能无机涂料，其不沾性能及抗静电性能，使机体或车体无需使用任何清洗剂，仅采用高压水射流，就可以轻松清洗。
2、节能增效：无人机、无人车在行驶过程中，最大的能耗就是克服风阻，采用多功能无机涂料，车体表面的光洁度大幅度提高，可减少风阻10-15%。
3、抵制老化：多功能无机涂料固化以后非常致密， Si-O键键能很强，在超长时间内对于环境变化和紫外线都有耐受力，不起皮、不脱落、不变色、不粉化，寿命超过30年。
4、提升强度，耐冲击：传统氟碳漆的耐磨系数国际标准为40L/mil, 多功能无机涂料为800L/mil，强度更大，更为耐磨耐刮擦，同时部分纳米材料渗透到车体的基层内，与车量形成一个有机的整体，提升了车漆的强度及抗冲击力，从而使车辆获得了更长的使用寿命。
5、防止结冰，提高安全性能：解决了彻底结冰带来的安全问题。表面具有卓越的疏水性能，水渍，冰块无法在车底附着。
